tein flex z h-drive eco spec h-drive b spec ซ่อมได้ไหมตอบ : โŧtein flex z h-drive eco spec h-drive b spec 4. โช๊คเสียซ่อมแซมได้ไหมตอบ : โช๊คเสียอาจซ่อมได้ แม้กระนั้นทางที่ดีซื้อใหม่ดีกว่า เพราะเหตุว่าเมื่อซ่อมมาแล้วประสิทธิภาพในการใช้งานมักจะไม่อย่างเดิมนั่นเอง
8 ปัญหาน่าสนใจ เกี่ยวกับโช๊คอัพรถยนต์
Cr. autopartspro.co.uk
5. เพราะอะไรราคาโช๊คถึงแพงแตกต่างกัน แล้วมันต่างกันไหมตอบ : โช๊คแพง หรือ โช๊คถูก ไม่ได้อยู่ที่ราคาแม้กระนั้นอยู่ที่ความชื่นชอบ ทางที่ดีดูงบประมาณในกระเป๋า กับ ลักษณะการใช้รถของเรา ถ้าเรามิได้ใช้รถออฟโรดทุกอาทิตย์ tein flex z h-drive eco spec h-drive b spec ไหมได้แข่งรถทุกวัน ก็หาโช๊คอัพที่ตรงกับการใช้งานก็เพียงพอ
6. ราคาโช๊คอัพรถกระบะหรือโช๊คอัพรถเก๋งที่แพงกว่ากันตอบ : ส่วนใหญ่โช๊ครถเก๋งจะแพงกว่าโช๊ครถปิคอัพอยู่บ้าง ซึ่งสุดแล้วแต่รุ่นที่อยากได้ด้วย ราคาก็จะถูกแพงแตกต่างกันไป
7. ถ้าเกิดใช้รถมาเกือบจะ 10 ปีควรเปลี่ยนโช๊คอัพได้หรือยังตอบ : อายุการใช้งานโช๊คอัพรถยนต์โดยมากอยู่ที่ 5 ปี หรือวิ่งราว 50,000 กิโล ก็เริ่มย่อยสลายแล้ว แม้กระนั้นก็ขึ้นกับการใช้แรงงานอีกด้วย แม้บรรทุกหนักทุกวัน หรือเป็นรถแท็กซี่ รถตู้ ที่จำต้องวิ่งตลอดวัน อย่างงี้อายุการใช้งานก็ยิ่งสั้นลง ซึ่งถ้าหมดอายุใช้งานก็ควรแปลงโช๊คอัพใหม่โดยทันที
8. โช๊คก๊าซ กับ โช๊คน้ำมัน แบบไหนดีมากกว่ากันตอบ : ถ้าเกิดคุณขับขี่รถที่ใช้ความเร็วสูง เหยียบคันเร่งสิ่งเดียวไม่ค่อยแตะต้องเบรก อย่างนี้โช๊คก๊าซคงจะช่วยได้ แต่ว่าหากขับแบบนุ่มนวลขับเรื่อยๆในเมือง ใช้ความเร็วต่ำนั้น โช๊คน้ำมันเป็นคำตอบ เพราะว่ามันจะให้ความรู้สึกนุ่มนวลสำหรับเพื่อการขับมากยิ่งกว่า tein flex z h-drive eco spec h-drive b spec อีกทั้งสามารถใช้งานได้อย่างเหมาะควรมากขึ้นเรื่อยๆอีกด้วย
8 ปัญหาน่ารู้ เกี่ยวกับโช๊คอัพรถยนต์เป็นยังไงบ้างกับเรื่องน่ารู้เกี่ยวกับโช๊คอัพรถยนต์ที่มาสิเอามาฝากกันในวันนี้ หวังว่าปัญหาแล้วก็คำตอบเรื่องโช๊คทั้งยัง 8 ข้อนี้ จะช่วยไขข้อสงสัยให้กับทุกคนได้นะคะ รวมทั้งเมื่อดูแลโช๊คอัพรถยนต์ให้อยู่ในสภาพที่ดีและพร้อมใช้งานแล้ว ก็อย่าลืมทำประกันรถไว้ด้วย ไม่ว่าจะเป็น ประกันรถชั้น 1, ประกันภัยรถยนต์ชั้น 2 หรือประกันรถชั้น 3 เพราะหากเกิดเหตุเร่งด่วนหรือเกิดอุบัติเหตุขึ้นมาก็ยังเชื่อมั่นได้ว่ามีประกันรถยนต์คุ้มครองป้องกันเราและคู่อริอยู่นั่นเองบ้านพวกเรา (ประเทศไทย) เป็นศูนย์รวมของตลาดพิคอัพ บรรทุกขนาด 1 ตันอยู่แล้ว เรื่องของความครึกครื้น อีกทั้งตลาดภายในประเทศแล้วก็ตลาดส่งออก ของพวกเราหายห่วง แต่ละปีที่ปรับเปลี่ยนโฉม หรือมีกระบะรุ่นใหม่ๆออกมาขาย พ่อค้ากระเป๋าหนัก จนกระทั่ง ชาวไร่ tein flex z h-drive eco spec h-drive b spec ชาวสวน ต่างพากันถอยป้ายแดงออกมาขับเยอะมากแล้วก็ปัญหาที่ชอบพอกันเสมอๆในฐานะที่ผมคลุกคลีกับวงการรถพิคอัพมานาน โดยมากคือ ผู้ครอบครองรถยังไม่สบอารมณ์กับระบบตอนล่างกระบะ ซึ่งทุกคนมักจะพร่ำบ่นเป็นเสียงเดียวกันว่า ช่วงล่างแข็ง โคลงเคลง สะท้าน ก็แหงล่ะนะครับ รถปิคอัพตอนล่าง หน้าอิสระปีกนก คอยล์สปริง ตอนล่างหลังเป็นแหนบแผ่นซ้อน แล้วก็โช้คอัพ จะสอบถามหาความนุ่มนวลกับตอนล่างจำพวกนี้ได้หรือ…..!! ยุคนี้รถหรูเขาใช้ตอนล่างถุงลม หรือ เครื่องปรับอากาศสปริงอีกทั้ง 4 ล้อกันแล้วขอรับเพราะฉะนั้น จงพอใจในสิ่งที่ตนมี แต่ว่าเท่าที่มีก็ใช่ว่าจะไม่มีวิถีทางที่สวยหรูอยู่ข้างหน้า ตอนนี้ ร้านรวง รวมทั้งบริษัทผู้นำเข้าตอนล่างรถกระบะ รวมทั้งร้านค้าที่รับเซทตอนล่างรถกระบะนั้นมีมากมาย แต่ละแบรนด์ก็จะมีจุดขายของตนเอง มาอวด
แล้วผู้ใดล่ะจะเซทช่วงล่างเจริญที่สุด ขอฟันธงเลยว่าปลอดคนที่จะเซทเจริญที่สุด พอๆกับเพศผู้ใช้รถนเอง คุณถูกใจตอนล่างแบบไหน ให้ความรู้สึกยังไงก็บอกกับช่างกับร้านค้าเอาเอง บอกแล้วติดตั้งเสร็จก็ต้องทดลองขับดู ทดลองลงหลุม ลุยผ่านลูกระนาด ว่าพึงพอใจกับช่วงล่างอย่างนี้หรือปล่าว สิ่งสำคัญคืออย่าให้เขาหลอกฟันเอา พวกทราบมากอ่านเยอะบางเวลาโดนต้อนโดนหรอก ขาอ่อนควักเงิน เอาเงินแสนจ่ายค่าเซทตอนล่าง มามากมายแล้วเลือกเซทตอนล่าง ควรมองที่แบรนด์และเทคโนโลยีเป็นหลัก ร้านตัวแทนขายใหญ่ๆมักจะมีตอนล่างนานาประการแบรนด์ให้เลือก แต่ถ้าหากไม่รู้จักว่าเลือกบแรนด์อะไรดี ก็ต้องสละเวลาเข้าไปเรียนรู้จากอากู๋ GOOGLE ลองถ้าเกิดลุ่ม แฟนคลับรถยนต์แบรนด์ที่ท่านใช้ หาอ่านบทความเกี่ยวกับช่วงล่างของรถท่านมอง ว่าผู้ใช้รถ หรือ พวกในคลับ เขาใช้โช้ค หรือสปริง ยี่อะไรกัน สูตรประหยัดจำต้องเล่นแบรนด์ไหน สูตรแพง เล่นยี่ห้ออะไร เล่าเรียนให้ดี เขาเปลี่ยนแล้วใช้งานคืออะไร นั่นแหละสาระล้วนๆมากกว่าคำแนะนำทั่วๆไปตามหนังสือร้านหาบเร่เสียอีก เพราะเหตุว่าบางบทควา บางทีอาจเป็นบทความโฆษณา อวยตอนล่างยี่ห้อนั้นันล้อชูจากประสบการณ์ผม การเลือกแปลงโช๊คอัเพียงพอปิ้งเดียว แทบจะลดความหยาบลงไม่ได้เลย เพราะว่าปัจจัยที่รถกระยะมันหยาบ ส่วนใหญ่มาจาก แหนบข้างหลังที่เป็นแหนบบรรทุกมากกว่า ลูกค้าบางรายซื้อรถปิคอัพมา โดยเฉพาะกระบะยกสูง หรือ โฟร์วีล เพื่อใช้งานในชีวิตประจำวันแล้วก็ท่องเที่ยวไปด้วย แหนบที่ติดรถมาเป็นแหนบบรรทุกสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์อยู่แล้ว โดยเหตุนี้การใช้รถปิคอัพมากมายแบบอเนกประสงค์ ผู้ใช้โดยมาก ก็เลยพากันบ่นว่ามันแข็งระบบตอนล่างแหนบ รถนุ่ม ไม่นุ่ม อยู่ที่ค่า K ของแผ่นแหนบ ที่รับหน้าที่บรรทุก ส่วนโช้คอัพเป็นตัวช่วยลดควยามแข็งกระด้าง tein flex z h-drive eco spec h-drive b spec หากจะให้รถนุ่มนวลขึ้นค่อนข้างชัดแจ้ง ทดลองนำไปแปลงแหนบ”” ที่มีค่า K ของสปริงแผ่นแหนบลดลงกว่า ค่า K เดิมกระบวนการบ้านๆกล้วยๆแล้วก็อดออมสุด ก็อาจต้องรีบ ไปเปลี่ยนแปลงแหนบ หรือเซทแหนบใหม่ บางร้านค้านิยมชักแหนบแผ่นล่างแล้วเปลี่ยนแหนบ แอ๊ด-อะ-ลีฟ เข้าไปแทน แม้กระนั้นบางร้านค้าก็เซทใหม่ เปลี่ยนแปลงแหนบแผ่นที่ สอง หรือนำไปเรียงใหม่ ในสูตรของตนให้ มันนุ่มขึ้น แต่นั่นหมายความว่าว่า ตัวรถจำเป็นต้องไม่เตี๊ยลงกเงินว่าเดิม และสามรถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้ด้วย ถึงจะเรียกว่า เซท ตอนล่างได้เหมาะสมถูกทาง ส่วนผู้ใดกันแน่จะยกสูง โหลดเตี๊ย ตามสไตล์ที่ตนเองชอบ นั้นก็แล้วแต่สิ่งที่ต้องการส่วนตน สิ่งจำเป็นควรจะได้ตอนล่างที่ลงตัวด้วยส่วนการเลือกเปลี่ยนโช้ค ไม่ว่าจะเป็นรุ่นไหนๆก็ตามอย่าถามหาความนุ่มเลยขอรับ จำนวนมาก มันจะช่วยเรื่องของความหนึบและก็การทรงตัวที่ดีขึ้น ช่วยดูดซึมอาการกระดอนเด้ง ปฏิบัติภารกิจผสานการทำงานกับแหนบแล้วก็สปริง แม้กระนั้นถ้าหากเซทแหนบใหม่แล้ว อยากความอ่อนนุ่มหนึบ ตัวรถมีสเถียรภาพ โช้คอัพ จะเป็นอีกช่องทาง ที่ควรจำเป็นต้องเปลี่ยนด้วยเหมือนกัน โช้คอัพดีๆมีแน่นนอน มีเยอะแยะด้วย หลายแบรนด์ แต่จะลงตัวมากแค่ไหน อยู่ที่สไตล์ผู้ขับ มีให้เลือกอีกทั้งแกสครึ่งน้ำมัน หรือน้ำมันล้วน แกนใหญ่ กระบอกใหญ่ วาล์ว อย่างยอดเยี่ยม โมโนทูป ทวินทูป มีให้เลือกนานาประการยี่ห้อ ดังนี้ก็อย่าลืมซักถามราคา ด้วยขอรับ ของดีๆจำนวนมาก ชอบตามราคา เว้นเสียแต่บางยี่ห้อ ทุ่มงบโฆษณา tein flex z h-drive eco spec h-drive b spec จนจำต้องอัพราคาตามตัวสินคัา
|
Article Directory /
Arts, Business, Computers, Finance, Games, Health, Home, Internet, News, Other, Reference, Shopping, Society, Sports
|
